 今週の形式写真 |
|
【BACK】 【HOME】 | |
|
|||
| クモユ141形（クモユ141-1〜10） |
|||
| 新性能電車初の１Ｍ方式として新製された郵政省所有の郵便車で、1967〜1968（昭和42〜43）年に日本車両、汽車製造で10両製造された。室内はオユ10形に準じた配置（前位から小包締切郵便室、便所、郵便区分室、通常締切郵便室）となっており、車体構造はクモユニ82形、クモニ83形等と同じく非貫通タイプの両運転台である。作業環境改善のため分散形冷房装置AU12Sを4台取り付けており、郵便室の積載荷重は7t、主電動機は100kWのMT57、台車はDT21Bである。長岡、宮原に新製配置され、その後宮原から長野に転属し比較的近年まで活躍したが、1986（昭和61）年の鉄道郵便輸送の廃止により全車廃車となり形式消滅した。 |
| 【HOME】 【BACK】 | (C)Copyright 1999-2005 Masahiro Ito. All rights reserved. |
