ED79形0番代

今週の形式写真

【BACK】　【HOME】

ED79 3（青函）　　青森駅、2002年 8月12日

ED79形0番代（ED79 1～21）

　青函トンネル（津軽海峡線）用の本務機としてED75形700番代を改造した交流電気機関車で、1986～1987（昭和61～62）年に苗穂、土崎、大宮工で21両改造された。改造では特急牽引時の110km/h運転に対応するために歯車比を1：3.83に変更し（ED75形は1：4.44）、軸重を17tに増加して粘着引張力の減少分を補っており（ED75形は16.8t）、主電動機は動輪側の支え軸受けをアクスルローラ（コロ軸）としたMT52Cに変更している。また、連続勾配12‰を有する長大トンネルを走行するため、信頼性の高い電力回生ブレーキへの変更、ブレーキ管圧力制御装置の付加、ATS-L形保安装置の搭載などが施されている。函館に暫定配置され（一部は青函に配置）、津軽海峡線の開通とともに青函に転属し、寝台特急「カシオペア」「北斗星」や快速「海峡」などの客車列車や貨物列車に使用されている（貨物列車牽引時には補機ED79形100番代と重連運転）。写真はキャンペーン「ドラえもん海底列車」用に塗色変更した車両である。

【HOME】　【BACK】